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<!DOCTYPE html>

<title>Pont Alexandre III</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Pont Alexandre III</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; font-size:130%;">Pont Alexandre III

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Nutzung

</td>

<td>Straßenbrücke

</td></tr>

<tr>

<td>Querung von

</td>

<td><a href="Seine" title="Seine">Seine</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Ort

</td>

<td><span class="label"><a href="Paris" title="Paris">Paris</a></span>

</td></tr>

<tr>

<td>Bauwerknummer

</td>

</td></tr>

<tr>

<td>Konstruktion

</td>

<td>Stahlbogenbrücke

</td></tr>

<tr>

<td>Gesamtlänge

</td>

<td>160 m

</td></tr>

<tr>

<td>Breite

</td>

<td>40 m

</td></tr>

<tr>

<td>Längste Stützweite

</td>

<td>107,5 m

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Pfeilh%C3%B6he" title="Pfeilhöhe">Pfeilhöhe</a>

</td>

<td>1/17

</td></tr>

<tr>

<td>Baubeginn

</td>

<td>1897

</td></tr>

<tr>

<td>Eröffnung

</td>

<td>14. April 1900

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bauplanung" title="Bauplanung">Planer</a>

</td>

<td><a href="Jean_R%C3%A9sal" title="Jean Résal">Jean Résal</a> u. a.

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="background:#F2E3CD; color:#202122; text-align:center;">Lage

</td></tr>

<tr>

<td><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

</div></div></td></tr>

</tbody></table><span style="display:none;"></span>

</td></tr>

</tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

<p>Der <b>Pont Alexandre III</b> ist eine von 1897 bis 1900 im Stil des <a href="Neobarock" title="Neobarock">Neobarocks</a> errichtete <a href="Br%C3%BCcke" title="Brücke">Brücke</a> über die <a href="Seine" title="Seine">Seine</a> in <a href="Paris" title="Paris">Paris</a>. Er gilt als „die wohl eindrucksvollste und auch kühnste Bogenbrücke ihrer Epoche“.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte_und_Lage">Geschichte und Lage</h2></div>

<p>Der Name der Brücke erinnert an <a href="Zar" title="Zar">Zar</a> <a href="Alexander_III._(Russland)" title="Alexander III. (Russland)">Alexander III.</a> (1845–1894), der 1891 gegenüber <a href="Marie_Fran%C3%A7ois_Sadi_Carnot" title="Marie François Sadi Carnot">Sadi Carnot</a>, dem <a href="Staatspr%C3%A4sident_(Frankreich)" title="Staatspräsident (Frankreich)">französischen Staatspräsidenten</a>, den Abschluss eines <a href="Milit%C3%A4rb%C3%BCndnis" title="Militärbündnis">Defensivbündnisses</a> angeregt hatte, aus dem sich die Anfang 1894 besiegelte <a href="Franz%C3%B6sisch-Russische_Allianz" title="Französisch-Russische Allianz">Französisch-Russische Allianz</a> entwickelte.

</p><p>Die Brücke wurde als Teil der <a href="Weltausstellung_Paris_1900" title="Weltausstellung Paris 1900">Weltausstellung 1900</a> geplant. Nach einem Wettbewerb mit 108 Teilnehmern wurden <a href="Jean_R%C3%A9sal" title="Jean Résal">Jean Résal</a> und Amédée Alby mit der konstruktiven Planung beauftragt. Die architektonische und dekorative Ausgestaltung wurde wesentlich später Joseph Cassien-Bernard und Gaston Cousin übertragen.

</p><p>Die <a href="Grundsteinlegung" title="Grundsteinlegung">Grundsteinlegung</a> fand am 7. Oktober 1896 in Anwesenheit von Zar <a href="Nikolaus_II._(Russland)" title="Nikolaus II. (Russland)">Nikolaus II.</a> und Präsident <a href="F%C3%A9lix_Faure" title="Félix Faure">Félix Faure</a> statt.<sup id="cite_ref-Marrey_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Marrey-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nach nur dreijähriger Bauzeit wurde die Brücke am 14. April 1900 eröffnet, einen Tag vor dem Beginn der Weltausstellung, die auf der Esplanade des Invalides sowie in den ebenfalls neu errichteten <a href="Grand_Palais" title="Grand Palais">Grand Palais</a> und <a href="Petit_Palais_(Paris)" title="Petit Palais (Paris)">Petit Palais</a> auf der anderen Seite der Seine stattfand.

</p><p>Sie liegt deshalb in der <a href="Sichtachse" title="Sichtachse">Sichtachse</a>, die von den <a href="Avenue_des_Champs-%C3%89lys%C3%A9es" class="mw-redirect" title="Avenue des Champs-Élysées">Champs-Elysées</a> über die heutige <i>Avenue Winston Churchill</i> zwischen Grand und Petit Palais, über den Pont Alexandre III und die <i>Avenue du Maréchal <a href="Gallieni" class="mw-redirect" title="Gallieni">Gallieni</a></i> in der Mittelachse der <i>Esplanade des Invalides</i> auf den <a href="Invalidendom" title="Invalidendom">Invalidendom</a> zuläuft. Die Brücke führt deshalb nicht in einem rechten, sondern leicht schrägen Winkel über die Seine.

</p><p>Die nächste Brücke flussaufwärts ist der <a href="Pont_de_la_Concorde_(Paris)" title="Pont de la Concorde (Paris)">Pont de la Concorde</a>, flussabwärts folgt der <a href="Pont_des_Invalides" title="Pont des Invalides">Pont des Invalides</a>.

</p><p>Bei den <a href="Olympische_Sommerspiele_2024" title="Olympische Sommerspiele 2024">Olympischen Sommerspielen 2024</a> war die Brücke Start und Ziel der <a href="Triathlon" title="Triathlon">Triathlonwettbewerbe</a> und das Ziel des Zeitfahrens im Straßenradsport.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Beschreibung">Beschreibung</h2></div>

<p>Der Pont Alexandre III musste wegen seiner Lage zwei Anforderungen genügen: er sollte so flach wie möglich sein, um den Blick auf den Dôme des Invalides nicht zu beeinträchtigen, aber trotzdem eine ausreichende lichte Höhe haben, um die Schiffe auf der Seine passieren zu lassen, die auch nicht durch <a href="Pfeiler" title="Pfeiler">Pfeiler</a> im Fluss behindert werden sollten. Dies war nur durch eine stählerne <a href="Bogenbr%C3%BCcke" title="Bogenbrücke">Bogenbrücke</a> möglich, die sich knapp über der Wasserlinie an großen <a href="Widerlager_(Br%C3%BCckenbau)" title="Widerlager (Brückenbau)">Widerlagern</a> abstützte, die an beiden Ufern im Hochwasserbett verborgen sind.

</p><p>Die eigentliche Stahlbogenbrücke hat eine <a href="Spannweite_(Bauwesen)" title="Spannweite (Bauwesen)">Spannweite</a> von 107,5 m. Sie ist durch gemauerte Gewölbe mit den weiter zurückliegenden Ufermauern verbunden, die ebenfalls erneuert und umgestaltet wurden. Diese Aufteilung ist von der Seite aus gut zu sehen, der Benutzer auf der Brücke bemerkt allenfalls die Verbreiterung des Brückendecks über den Gewölben.

</p><p>Als gesamte Länge der Brücke werden meist 160 m genannt, sie ist 40 m breit. Ihre 20 m breite Fahrbahn bietet Platz für drei Fahrspuren und einen Radweg je Richtung. Zu beiden Seiten befinden sich die mit jeweils 10 m außergewöhnlich breiten Gehwege. An allen vier Ecken der Brücke führen breite Treppen zum Hochwasserbett hinunter. An der Ufermauer bei der Treppe am linken Ufer flussaufwärts befindet sich eine Markierung des Hochwassers von 1910, des seit 1658 höchsten Hochwassers der Seine.

</p><p>Die ersten gemauerten Gewölbereihen beidseits der Stahlbrücke dienen als Durchlass für die einspurigen Fahrbahnen im Hochwasserbett. Beim späteren Bau einer Schnellstraße im Hochwasserbett des linken Ufers <i>(Voie Expresse Rive Gauche)</i> wurde eine Fahrspur durch dieses erste Gewölbe und eine zweite Fahrspur durch die weiter zurückliegenden Gewölbe geführt. Auf der rechten Seite dient ein Teil der zurückliegenden Gewölbe als Lagerräume, in einem anderen Teil befindet sich ein Nachtclub.

</p><p>Während der Weltausstellung gab es außerdem noch Unterführungen für den öffentlichen Verkehr, die außerhalb des eigentlichen Brückenbauwerks angelegt wurden.

</p><p>Die Brücke steht als <a href="Monument_historique" title="Monument historique">Monument historique</a> seit 1975 unter Denkmalschutz.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Äußere_Gestaltung"><span id=".C3.84u.C3.9Fere_Gestaltung"></span>Äußere Gestaltung</h3></div>

<p>Mit der äußeren Gestaltung der Brücke wurden die Architekten Joseph Cassien-Bernard und Gaston Cousin beauftragt, die – dem Stil der Zeit entsprechend – die stählernen Bögen weitgehend hinter dekorativen Elementen versteckten.

</p><p>Der sichtbare Teil der Brücke wird durch vier 17 m hohe <a href="Pylon_(Architektur)" title="Pylon (Architektur)">Pylone</a> begrenzt, auf denen jeweils eine ca. 4 m hohe vergoldete Bronzefigur steht. Sie stellt einen geflügelten <a href="Pegasos_(Mythologie)" title="Pegasos (Mythologie)">Pegasus</a> dar, der von einer <a href="Fama" title="Fama">Fama</a>, der Göttin des Ruhmes, gezügelt wird. Am Fuß der Pylone befinden sich steinerne Statuen, die <a href="Personifikation" title="Personifikation">Personifikationen</a> Frankreichs zu verschiedenen Epochen darstellen.

</p>

<ul><li>Auf dem Pylon am rechten Ufer flussaufwärts steht <i>La renommée des beaux-arts</i> (Fama der Schönen Künste) von <a href="Emmanuel_Fr%C3%A9miet" title="Emmanuel Frémiet">Emmanuel Frémiet</a> (1824–1910),<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br>an der Basis sitzt <i>La France de Charlemagne</i> (Frankreich zur Zeit <a href="Karl_der_Gro%C3%9Fe" title="Karl der Große">Karls des Großen</a>) von Alfred Lenoir (1850–1920);</li>

<li>auf dem Pylon am rechten Ufer flussabwärts steht <i>La renommée de l'agriculture</i> (Fama des Ackerbaus) von Emmanuel Frémiet (1851–1924),<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br>an der Basis sitzt <i>La France moderne</i> (zeitgenössisches Frankreich) ebenfalls von <a href="Gustave_Michel" title="Gustave Michel">Gustave Michel</a>;</li>

<li>auf dem Pylon am linken Ufer flussaufwärts steht <i>La renommée au combat</i> (Fama im Kampf) von Pierre Granet (1843–1910),<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br>an der Basis sitzt <i>La France de la Renaissance</i> von <a href="Jules_Coutan" title="Jules Coutan">Jules Coutan</a> (1848–1939);</li>

<li>auf dem Pylon am linken Ufer flussabwärts steht <i>La renommée de la guerre</i> (Fama des Krieges) von Léopold Steiner (1853–1899),<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><br>an der Basis sitzt <i>La France de Louis XIV</i> (Frankreich zur Zeit <a href="Ludwig_XIV." title="Ludwig XIV.">Ludwigs XIV.</a>), von <a href="Laurent_Marqueste" title="Laurent Marqueste">Laurent Marqueste</a> (1848–1920).</li></ul>

<div class="gallerytext">La renommée des beaux-arts</div>

</li>

<div class="gallerytext">La renommée de l'agriculture</div>

</li>

<div class="gallerytext">La renommée au combat</div>

</li>

<div class="gallerytext">La renommée de la guerre</div>

</li>

</ul>

<p>Auf den Plätzen vor den Pylonen steht, leicht zurückgesetzt am Beginn der Treppen zu den Uferstraßen, jeweils eine Skulptur eines von einem Kind geführten Löwen von <a href="Georges_Gardet" title="Georges Gardet">Georges Gardet</a>. Hinter den Pylonen markieren fünfarmige <a href="Gusseisen" title="Gusseisen">gusseiserne</a> <a href="Armleuchter" title="Armleuchter">Kandelaber</a> mit <a href="Putto" title="Putto">Putten</a> den Übergang zur <a href="Balustrade" title="Balustrade">Balustrade</a>, die von einer Reihe von dreiarmigen Kandelabern gegliedert wird. Neben der Fahrbahn sind weitere gusseiserne Straßenlaternen aufgestellt.

</p><p>Den Bogenscheitel ziert ein von den Nymphen der Seine umringtes Wappen von Paris auf der einen und ein von Nymphen der <a href="Newa" title="Newa">Newa</a> behütetes Wappen Russlands auf der anderen Seite, beide von Georges Récipon. Die äußeren Bogen sind von Girlanden, die von Stütze zu Stütze hängen, und durch gusseiserne Verzierungen verdeckt.

</p>

<div class="gallerytext">Löwe am Eingang der Brücke</div>

</li>

<div class="gallerytext">Das Wappen von Paris mit den Nymphen der Seine</div>

</li>

<div class="gallerytext">Das Wappen Russlands mit den Nymphen der Newa</div>

</li>

<div class="gallerytext">Kandelaber mit Putten</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Technische_Einzelheiten">Technische Einzelheiten</h3></div>

<p>Der Pont Alexandre III ist eine <a href="Dreigelenkbogen" title="Dreigelenkbogen">dreigelenkige</a> <a href="Bogenbr%C3%BCcke" title="Bogenbrücke">Bogenbrücke</a> mit einem außerordentlich flachen Bogen, der aus 15 <a href="Stahlguss" title="Stahlguss">Stahlgussträgern</a> gebildet wird, die parallel im Achsabstand von 2,85 m angeordnet sind.<sup id="cite_ref-Marrey_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-Marrey-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Mittelachse der Brücke verläuft zwar in einem leicht schrägen Winkel über die Seine, im Uferbereich sind aber alle Bauteile parallel zum Fluss ausgerichtet. Das betrifft nicht nur die Ufermauern und die Pylone im sichtbaren Bereich, sondern auch die <a href="Widerlager_(Br%C3%BCckenbau)" title="Widerlager (Brückenbau)">Widerlager</a> samt den <a href="K%C3%A4mpfer_(Architektur)" title="Kämpfer (Architektur)">Kämpfergelenken</a>. Das hat zur Folge, dass der Grundriss der Brückentafel mit den 15 Bogenrippen ein <a href="Parallelogramm" title="Parallelogramm">Parallelogramm</a> bildet. Da auch die Kandelaber und anderen Verzierungen parallel zur Flussachse ausgerichtet sind, wird der schräge Verlauf der Brücke nur von wenigen ihrer Benutzer wahrgenommen.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die ursprüngliche Breite der Seine unterhalb der Brücke von 110 m wurde durch die Widerlager auf 109 m verringert. Die Kämpfergelenke auf gesonderten Stahlgussteilen ragen beidseits 0,75 m über das Wasser. Der Bogen hat somit eine <a href="Spannweite_(Bauwesen)" title="Spannweite (Bauwesen)">Spannweite</a> von 107,5 m. Die <a href="Pfeilh%C3%B6he" title="Pfeilhöhe">Pfeilhöhe</a> beträgt 1/17,12.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die mit Hilfe von <a href="Senkkasten" title="Senkkasten">Caissons</a> gebauten Widerlager gehörten damals zu den größten Widerlagern aller Bogenbrücken. Das auf <a href="Profilstahl" title="Profilstahl">Doppel-T-Trägern</a> lagernde Brückendeck ist mit senkrechten Stützen auf den Bogenträgern aufgeständert, horizontale und diagonale Verstrebungen dienen der Versteifung.

</p><p>Jeder Bogenträger besteht aus 32 miteinander verschraubten Stahlgussteilen, die, mit Ausnahme der etwas kürzeren Endstücke an den Kämpfern und an den Mittelgelenken, jeweils 3,625 m lang sind. Die Teile haben den Querschnitt eines Doppel-T-Trägers. Durch zwischen den Flanschen eingefügte Querstege erhalten sie in der Seitenansicht die Form eines Kastens mit drei nebeneinanderliegenden Fächern. Die senkrechten Stützen stehen jeweils 60 cm neben den Verbindungsstößen der Stahlgussteile.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Stahlgussträger samt den zugehörigen Gelenken wurden in fünf verschiedenen Stahlwerken hergestellt und mit Lastkähnen zur Baustelle nach Paris transportiert.<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Auch die restlichen Teile der Stahlkonstruktion wurden montagefertig angeliefert. An der Baustelle war ein 120 m langer fahrbarer <a href="Portalkran" title="Portalkran">Portalkran</a> über die Seine gebaut worden, mit dessen Hilfe die Brücke montiert werden konnte, ohne dass der Schiffsverkehr unterbrochen werden musste.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Gemäß einer Plakette an einem der Stahlträger wurde die Stahlkonstruktion unter der Führung von <a href="Schneider_Electric" title="Schneider Electric">Schneider & Cie</a> in <a href="Le_Creusot" title="Le Creusot">Le Creusot</a> und der <a href="Fives-Lille" title="Fives-Lille">Compagnie de Fives-Lille</a> in <a href="Lille" title="Lille">Lille</a> errichtet.

</p><p>1998 wurde der Pont Alexandre III grundlegend saniert. Dabei wurden unter anderem erhebliche Korrosionsschäden zwischen Bauteilen aus verschiedenen Metallen (z. B. Stahlguss, Gusseisen und Bronze) festgestellt. Die langfristigen <a href="Elektrolyse" title="Elektrolyse">elektrolytischen</a> Vorgänge zwischen unterschiedlichen Metallen waren zur Zeit des Baus der Brücke offensichtlich noch nicht bekannt. Im Zuge der Sanierung wurde auch die <a href="Vergolden" title="Vergolden">Vergoldung</a> mit insgesamt 1,8 kg <a href="Blattgold" title="Blattgold">Blattgold</a> erneuert.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Jean Résal, Amédée Alby: <i>Notes sur la Construction du Pont Alexandre III.</i> In:

<ul><li><i>Annales des Ponts et Chaussées</i>, 1898, 1. Quartal, S. 165–214 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k408571b.image.langDE.r=Annales%20des%20ponts%20et%20chauss%C3%A9es.swf">Digitalisat auf BnF Gallica</a>)</li>

<li><i>Annales des Ponts et Chaussées</i>, 1898, 2. Quartal, S. 311–328 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6125555.image.langDE.r=Annales%20des%20ponts%20et%20chauss%C3%A9es.swf">Digitalisat auf BnF Gallica</a>)</li>

<li><i>Annales des Ponts et Chaussées</i>, 1898, 3. Quartal, S. 245–286 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k612556j.image.langDE.r=Annales%20des%20ponts%20et%20chauss%C3%A9es.swf">Digitalisat auf BnF Gallica</a>)</li>

<li><i>Annales des Ponts et Chaussées</i>, 1898, 4. Quartal, S. <span style="visibility:hidden;">0</span>59–144 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k612557x.image.langDE.r=Annales%20des%20ponts%20et%20chauss%C3%A9es.swf">Digitalisat auf BnF Gallica</a>)</li>

<li><i>Annales des Ponts et Chaussées</i>, 1899, 1. Quartal, S. 159–241 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6125589.image.langDE.r=Annales%20des%20ponts%20et%20chauss%C3%A9es.swf">Digitalisat auf BnF Gallica</a>)</li>

<li><i>Annales des Ponts et Chaussées</i>, 1890, 1. Quartal, S. 232–301 (<a rel="nofollow" class="external text" href="http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k612562c.image.langDE.r=Annales%20des%20ponts%20et%20chauss%C3%A9es.swf">Digitalisat auf BnF Gallica</a>)</li></ul></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Seinebr%C3%BCcken_in_Paris" class="mw-redirect" title="Seinebrücken in Paris">Seinebrücken in Paris</a></li>

<li><a href="Pont_de_l%E2%80%99Universit%C3%A9" title="Pont de l’Université">Pont de l’Université</a> in <a href="Lyon" title="Lyon">Lyon</a>, an deren Planung ebenfalls Jean Résal beteiligt war.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Pont_Alexandre-III?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Pont Alexandre-III</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.worldvisitguide.com/salle/MS00783.html"><i>Pont Alexandre III</i></a> auf Worldvisitguide (französisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.nella-buscot.com/jardins_paris_alexandre_III_renommees.php">Fotos der Renommées</a> auf einer privaten Website</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.nella-buscot.com/jardins_paris_alexandre_III_france.php">Fotos der Statuen La France</a> auf einer privaten Website</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://journalistes-patrimoine.org/index-fr.php?page=ajp-diaporama&id_rubrique=132#">Fotos der Renommées</a> auf journalistes-patrimoine.org</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b12001029">Fotos vom Bau der Brücke</a> auf BnF Gallica</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Fritz_Leonhardt" title="Fritz Leonhardt">Fritz Leonhardt</a>: <i>Brücken.</i> Dt. Verl.-Anst., Stuttgart 1982, ISBN 3-421-02590-8, S. 226.</span>

</li>

<li id="cite_note-Marrey-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Marrey_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Marrey_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Bernard Marrey: <i>Les ponts modernes. 18-19 siècles.</i> Picard éditeur, Paris 1990, ISBN 2-7084-0401-6, S. 256.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/PA00088798"><i>Pont Alexandre III</i></a> in der <a href="Base_M%C3%A9rim%C3%A9e" title="Base Mérimée">Base Mérimée</a> (französisch).</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.e-monumen.net/index.php?option=com_monumen&monumenTask=monumenDetails&catid=3&monumenId=1966&Itemid=19"><i>Renommée (les Beaux-Arts) - Pont Alexandre III - Paris</i></a> auf e-Monumen.net.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.e-monumen.net/index.php?option=com_monumen&monumenTask=monumenDetails&catid=3&monumenId=1968&Itemid=19"><i>Renommée (l'Agriculture) - Pont Alexandre III - Paris</i></a> auf e-Monumen.net.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.e-monumen.net/index.php?option=com_monumen&monumenTask=monumenDetails&catid=3&monumenId=1969&Itemid=19"><i>Renommée (le Combat) - Pont Alexandre III - Paris</i></a> auf e-Monument.net.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.e-monumen.net/index.php?option=com_monumen&monumenTask=monumenDetails&catid=4&monumenId=1970&Itemid=19"><i>Renommée (la Guerre) - Pont Alexandre III - Paris</i></a> auf e-Monument.net.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Jean Résal, Amédée Alby: <i>Notes sur la Construction du Pont Alexandre III.</i> In: <i>Annales des Ponts et Chaussées</i>, 1898, 1. Quartal, S. 165–214.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Jean Résal, Amédée Alby: Notes sur la Construction du Pont Alexandre III. In: Annales des Ponts et Chaussées, 1898, 1. Quartal, S. 173–176.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Frahm: <i>Der eiserne Überbau der Alexanderbrücke in Paris.</i> In: <i>Centralblatt der Bauverwaltung.</i> XX. Jahrgang, Nr. 27 (vom 7. April 1900), S. 162 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://digital.zlb.de/viewer/image/14688302_1900/190/">Digitalisat</a>); XX. Jahrgang, Nr. 29 (vom 14. April 1900), S. 175 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://digital.zlb.de/viewer/image/14688302_1900/190/">Digitalisat</a>) XX. Jahrgang, Nr. 32 (vom 25. April 1900), S. 193 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://digital.zlb.de/viewer/image/14688302_1900/208/">Digitalisat</a>), jeweils auf zlb.de.</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Forges de Châtillon et Commentry, Forges et Aciéries de la Marine et des Chemins de fer (Saint-Chamond), Forges et Aciéries du Creusot, Forges et Aciéries de Saint-Etienne, Aciéries et Forges de Firminy</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://cnum.cnam.fr/CGI/fpage.cgi?4KY28.52/107/100/532/0/0"><i>Le Montage du Pont Alexandre III.</i></a> In: <i>La Nature</i>, 27. Jahrgang, 1899, erstes Quartal, S. 103.</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20081006185742/http://www.otua.org/aciers-ts/glossaire/v3-narration-pont-alexandre.asp"><i>Narration Pont Alexandre III</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 6. Oktober 2008 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

</ol>

<div>

Normdaten (Geografikum): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4580911-2">4580911-2</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/239644800/">239644800</a></span> </div>

</div></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

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</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Br%C3%BCcken_in_Paris#Seinebrücken_in_Paris" title="Brücken in Paris">Seinebrücken in Paris</a></div>

<p><a href="Pont_Amont" title="Pont Amont">Pont Amont</a> |

<a href="Pont_National_(Paris)" title="Pont National (Paris)">Pont National</a> |

<a href="Pont_de_Tolbiac" title="Pont de Tolbiac">Pont de Tolbiac</a> |

<a href="Passerelle_Simone-de-Beauvoir" title="Passerelle Simone-de-Beauvoir">Passerelle Simone-de-Beauvoir</a> |

<a href="Pont_de_Bercy" title="Pont de Bercy">Pont de Bercy</a> |

<a href="Pont_Charles-de-Gaulle" title="Pont Charles-de-Gaulle">Pont Charles-de-Gaulle</a> |

<a href="Viaduc_d%E2%80%99Austerlitz" title="Viaduc d’Austerlitz">Viaduc d’Austerlitz</a> |

<a href="Pont_d%E2%80%99Austerlitz" title="Pont d’Austerlitz">Pont d’Austerlitz</a> |

<a href="Pont_de_Sully" title="Pont de Sully">Pont de Sully</a> |

<a href="Pont_Marie" title="Pont Marie">Pont Marie</a> |

<a href="Pont_de_la_Tournelle" title="Pont de la Tournelle">Pont de la Tournelle</a> |

<a href="Pont_Louis-Philippe" title="Pont Louis-Philippe">Pont Louis-Philippe</a> |

<a href="Pont_Saint-Louis" title="Pont Saint-Louis">Pont Saint-Louis</a> |

<a href="Pont_de_l%E2%80%99Archev%C3%AAch%C3%A9" title="Pont de l’Archevêché">Pont de l’Archevêché</a> |

<a href="Pont_au_Double" title="Pont au Double">Pont au Double</a> |

<a href="Pont_d%E2%80%99Arcole" title="Pont d’Arcole">Pont d’Arcole</a> |

<a href="Petit_Pont-Cardinal_Lustiger" title="Petit Pont-Cardinal Lustiger">Petit Pont-Cardinal Lustiger</a> |

<a href="Pont_Notre-Dame" title="Pont Notre-Dame">Pont Notre-Dame</a> |

<a href="Pont_Saint-Michel" title="Pont Saint-Michel">Pont Saint-Michel</a> |

<a href="Pont_au_Change" title="Pont au Change">Pont au Change</a> |

<a href="Pont_Neuf" title="Pont Neuf">Pont Neuf</a> |

<a href="Pont_des_Arts" title="Pont des Arts">Pont des Arts</a> | (Passerelle)

<a href="Pont_du_Carrousel" title="Pont du Carrousel">Pont du Carrousel</a> |

<a href="Pont_Royal" title="Pont Royal">Pont Royal</a> |

<a href="Passerelle_L%C3%A9opold-S%C3%A9dar-Senghor" title="Passerelle Léopold-Sédar-Senghor">Passerelle Léopold-Sédar-Senghor</a> |

<a href="Pont_de_la_Concorde_(Paris)" title="Pont de la Concorde (Paris)">Pont de la Concorde</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Pont Alexandre III</a> |

<a href="Pont_des_Invalides" title="Pont des Invalides">Pont des Invalides</a> |

<a href="Pont_de_l%E2%80%99Alma" title="Pont de l’Alma">Pont de l’Alma</a> |

<a href="Passerelle_Debilly" title="Passerelle Debilly">Passerelle Debilly</a> |

<a href="Pont_d%E2%80%99I%C3%A9na" title="Pont d’Iéna">Pont d’Iéna</a> |

<a href="Pont_de_Bir-Hakeim" title="Pont de Bir-Hakeim">Pont de Bir-Hakeim</a> |

<a href="Pont_Rouelle" title="Pont Rouelle">Pont Rouelle</a> |

<a href="Pont_de_Grenelle" title="Pont de Grenelle">Pont de Grenelle</a> |

<a href="Pont_Mirabeau" title="Pont Mirabeau">Pont Mirabeau</a> |

<a href="Pont_du_Garigliano" title="Pont du Garigliano">Pont du Garigliano</a> |

</p>

</div>

</div></div><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261921266">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

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</style>

<div class="klappleiste-kopf"><span class="mw-valign-middle" typeof="mw:File"><a href="Olympische_Spiele" title="Olympische Spiele"></a></span> Wettkampfstätten der <a href="Olympische_Sommerspiele_2024" title="Olympische Sommerspiele 2024">Olympischen Sommerspiele 2024</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Paris</b>

</td>

<p><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Basketball" title="Basketball"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Trampolinturnen" title="Trampolinturnen"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Turnen" title="Turnen"></a></span> <a href="Accor_Arena" title="Accor Arena">Arena Bercy</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Judo" title="Judo"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Ringen" title="Ringen"></a></span> <a href="Grand_Palais_%C3%89ph%C3%A9m%C3%A8re" title="Grand Palais Éphémère">Arena Champs-de-Mars</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Volleyball" title="Volleyball"></a></span> <a href="Messe_Paris" title="Messe Paris">Arena Paris Sud 1</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Tischtennis" title="Tischtennis"></a></span> <a href="Messe_Paris" title="Messe Paris">Arena Paris Sud 4</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Gewichtheben" title="Gewichtheben"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Handball" title="Handball"></a></span> <a href="Messe_Paris" title="Messe Paris">Arena Paris Sud 6</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Badminton" title="Badminton"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Rhythmische_Sportgymnastik" title="Rhythmische Sportgymnastik"></a></span> <a href="Arena_Porte_de_la_Chapelle" title="Arena Porte de la Chapelle">Arena Porte de la Chapelle</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Bogenschie%C3%9Fen" title="Bogenschießen"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Stra%C3%9Fenradsport" title="Radsport"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Leichtathletik" title="Leichtathletik"></a></span> <a href="Esplanade_des_Invalides" title="Esplanade des Invalides">Esplanade des Invalides</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Fechten" title="Fechten"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Taekwondo" title="Taekwondo"></a></span> <a href="Grand_Palais" title="Grand Palais">Grand Palais</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Stra%C3%9Fenradsport" title="Radsport"></a></span> <a href="Jardins_du_Trocad%C3%A9ro" title="Jardins du Trocadéro">Jardins du Trocadéro</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Fu%C3%9Fball" title="Fußball"></a></span> <a href="Parc_des_Princes" title="Parc des Princes">Parc des Princes</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Stra%C3%9Fenradsport" title="Radsport"></a></span> <a href="Place_de_l%E2%80%99H%C3%B4tel_de_Ville_%E2%80%93_Esplanade_de_la_Lib%C3%A9ration" title="Place de l’Hôtel de Ville – Esplanade de la Libération">Place de l’Hôtel de Ville – Esplanade de la Libération</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Breakdance" title="Breakdance"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="3%C3%973-Basketball" title="3×3-Basketball"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="BMX-Freestyle" title="BMX-Freestyle"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Skateboard" title="Skateboard"></a></span> <a href="Place_de_la_Concorde" title="Place de la Concorde">Place de la Concorde</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Stra%C3%9Fenradsport" title="Radsport"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Triathlon" title="Triathlon"></a></span> <a class="mw-selflink selflink">Pont Alexandre III</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Leichtathletik" title="Leichtathletik"></a></span> <a href="Pont_d%E2%80%99I%C3%A9na" title="Pont d’Iéna">Pont d’Iéna</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Freiwasserschwimmen" title="Freiwasserschwimmen"></a></span> <a href="Seine" title="Seine">Seine</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Tennis" title="Tennis"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Boxen" title="Boxen"></a></span> <a href="Stade_Roland_Garros" title="Stade Roland Garros">Stade Roland Garros</a> •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Beachvolleyball" title="Beachvolleyball"></a></span> <a href="Stade_Tour_Eiffel" title="Stade Tour Eiffel">Stade Tour Eiffel</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Großraum Paris<br>(Entfernung)</b>

</td>

<p><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Wasserball" title="Wasserball"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Wasserspringen" title="Wasserspringen"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Synchronschwimmen" title="Synchronschwimmen"></a></span> <a href="Centre_Aquatique_Olympique" title="Centre Aquatique Olympique">Centre Aquatique Olympique</a> (6,9 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Leichtathletik" title="Leichtathletik"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Siebener-Rugby" title="Siebener-Rugby"></a></span> <a href="Stade_de_France" title="Stade de France">Stade de France</a> (7,2 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Schwimmsport" title="Schwimmen"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Wasserball" title="Wasserball"></a></span> <a href="Paris_La_D%C3%A9fense_Arena" title="Paris La Défense Arena">Paris La Défense Arena</a> (7,5 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Hockey" title="Hockey"></a></span> <a href="Stade_Olympique_Yves-du-Manoir" title="Stade Olympique Yves-du-Manoir">Stade Olympique Yves-du-Manoir</a> (8,9 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Sportklettern" title="Sportklettern"></a></span> <a href="Site_d%E2%80%99escalade_du_Bourget" title="Site d’escalade du Bourget">Site d’escalade du Bourget</a> (10,7 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Reiten" title="Reiten"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Moderner_F%C3%BCnfkampf" title="Moderner Fünfkampf"></a></span> <a href="Schloss_Versailles" title="Schloss Versailles">Schloss Versailles</a> (16,2 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Boxen" title="Boxen"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Moderner_F%C3%BCnfkampf" title="Moderner Fünfkampf"></a></span> <a href="Parc_des_Expositions_de_Villepinte" title="Parc des Expositions de Villepinte">Arena Paris Nord</a> (18,6 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Golf_(Sport)" title="Golf"></a></span> <a href="Le_Golf_National" title="Le Golf National">Le Golf National</a> (21,5 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Bahnradsport" title="Bahnradsport"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Moderner_F%C3%BCnfkampf" title="Moderner Fünfkampf"></a></span> <a href="V%C3%A9lodrome_National" title="Vélodrome National">Vélodrome National</a> (22,7 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="BMX-Rennsport" title="BMX-Rennen"></a></span> <a href="Stade_BMX_de_Saint-Quentin-en-Yvelines" title="Stade BMX de Saint-Quentin-en-Yvelines">Stade BMX de Saint-Quentin-en-Yvelines</a> (22,8 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Kanurennsport" title="Kanurennsport"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Rudern" title="Rudern"></a></span> <a href="Stade_nautique_de_Vaires-sur-Marne" title="Stade nautique de Vaires-sur-Marne">Stade nautique de Vaires-sur-Marne</a> (23,1 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Kanuslalom" title="Kanuslalom"></a></span> <a href="Stade_d%E2%80%99eau_vive_Vaires-sur-Marne" title="Stade d’eau vive Vaires-sur-Marne">Stade d’eau vive Vaires-sur-Marne</a> (23,1 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Mountainbikesport" title="Mountainbike"></a></span> <a href="Colline_d%E2%80%99%C3%89lancourt" title="Colline d’Élancourt">Colline d’Élancourt</a> (27,3 km) •

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Außerhalb des Großraums<br>(Entfernung)</b>

</td>

<p><span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Basketball" title="Basketball"></a></span> <span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Handball" title="Handball"></a></span> <a href="Stade_Pierre-Mauroy" title="Stade Pierre-Mauroy">Stade Pierre-Mauroy</a> (203 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Sportschie%C3%9Fen" title="Sportschießen"></a></span> <a href="Centre_National_de_Tir_Sportif" title="Centre National de Tir Sportif">Centre National de Tir Sportif</a> (232 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Fu%C3%9Fball" title="Fußball"></a></span> <a href="Stade_Louis-Fonteneau" title="Stade Louis-Fonteneau">Stade Louis-Fonteneau</a> (338 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Fu%C3%9Fball" title="Fußball"></a></span> <a href="Groupama_Stadium" title="Groupama Stadium">Stade de Lyon</a> (399 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Fu%C3%9Fball" title="Fußball"></a></span> <a href="Stade_Geoffroy-Guichard" title="Stade Geoffroy-Guichard">Stade Geoffroy-Guichard</a> (410 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Fu%C3%9Fball" title="Fußball"></a></span> <a href="Stade_Atlantique" title="Stade Atlantique">Stade de Bordeaux</a> (493 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Segeln" title="Segeln"></a></span> <a href="Marina_de_Marseille" title="Marina de Marseille">Marina de Marseille</a> (666 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Fu%C3%9Fball" title="Fußball"></a></span> <a href="Stade_V%C3%A9lodrome" title="Stade Vélodrome">Stade Vélodrome</a> (667 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Fu%C3%9Fball" title="Fußball"></a></span> <a href="Stade_de_Nice" title="Stade de Nice">Stade de Nice</a> (686 km) •

<span class="mw-valign-middle skin-invert-image" typeof="mw:File"><a href="Surfen" title="Surfen"></a></span> <a href="Teahupo%CA%BBo" title="Teahupoʻo">Teahupoʻo</a> (15741 km)

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</td></tr>

</tbody></table></div></div>

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